Merkataritza globalaren etengabeko garapenarekin, itsas garraioak gero eta paper garrantzitsuagoa du nazioarteko kate logistikoan.Azkenaldian itsas dinamikak eta Eskualdeko Elkarte Ekonomiko Integralaren (RCEP) ezartze ofizialak eragin handia izan dute kanpo merkataritzaren industrian.Artikulu honek inpaktu horiek itsas dinamikaren eta RCEPren ikuspegitik aztertuko ditu.
Itsas Dinamika
Azken urteotan, itsas industriak aldaketa nabarmenak izan ditu.Pandemiaren agerraldiak erronka handiak jarri dizkio mundu mailako hornikuntza-kateari, eta itsas garraioari, nazioarteko merkataritza-modu nagusiari, eragin handia izan dio.Hona hemen azken itsas dinamikari buruzko funtsezko puntu batzuk:
- Merkantzien tasen gorabeherak: pandemian zehar, bidalketa-ahalmen nahikoa, portuen pilaketak eta edukiontzien eskasia bezalako arazoek gorakada handiak eragin zituzten merkantzien tasetan.Ibilbide batzuetan tasak altuera historikoak ere iritsi ziren, eta inportazio- eta esportazio-enpresen kostuen kontrolari erronka handiak jarri zizkion.
- Portu pilaketak: Los Angeles, Long Beach eta Shanghai bezalako portu global handiek pilaketa larria izan dute.Karga-denbora luzeek entrega-zikloak luzatu dituzte, enpresen hornikuntza-katearen kudeaketan eraginez.
- Ingurumen Araudia: Nazioarteko Itsas Erakundea (IMO) itsasontzien isuriei buruzko ingurumen-araudia gogortzen ari da, itsasontziei sufre isuriak murrizteko eskatuz.Araudi hauek ontzi-konpainiak ingurumen-inbertsioak areagotzera bultzatu ditu, operazio-kostuak are gehiago igotzera.
RCEPren Ezarpen Ofiziala
RCEP ASEANeko hamar herrialdek eta Txinak, Japoniak, Hego Koreak, Australiak eta Zelanda Berriak sinatutako merkataritza askeko akordioa da.Ofizialki 2022ko urtarrilaren 1ean sartu zen indarrean. Munduko biztanleriaren eta BPGaren % 30 inguru hartzen ditu, RCEP munduko merkataritza askeko itun handiena da.Bere ezarpenak hainbat eragin positibo ekartzen ditu kanpo merkataritzaren industrian:
- Tarifen murrizketa: RCEP kide diren herrialdeek epe jakin batean tarifen % 90 baino gehiago pixkanaka kentzeko konpromisoa hartu dute.Horrek enpresen inportazio eta esportazio kostuak nabarmen murriztuko ditu, produktuen nazioarteko lehiakortasuna areagotuz.
- Jatorri-arau bateratuak: RCEPk jatorri-arau bateratuak ezartzen ditu, eskualdeko mugaz gaindiko hornikuntza-katearen kudeaketa sinplifikatu eta eraginkorragoa eginez.Horrek eskualdeko merkataritza erraztea sustatuko du eta merkataritza-eraginkortasuna hobetuko du.
- Merkaturako sarbidea: RCEP kide diren herrialdeek beren merkatuak gehiago irekitzeko konpromisoa hartu dute zerbitzuen merkataritza, inbertsioa eta jabetza intelektuala bezalako arloetan.Horrek aukera gehiago emango die enpresei eskualdean beren merkatuak inbertitzeko eta zabaltzeko, merkatu globalean hobeto integratzen lagunduz.
Itsas dinamikaren eta RCEPren arteko sinergiak
Nazioarteko merkataritza-garraioaren lehen modua denez, itsas dinamikak zuzenean eragiten du kanpo-merkataritzako negozioen ustiapen-kostuetan eta logistika-eraginkortasunean.RCEPren ezarpenak, tarifa murriztearen eta merkataritza-arau sinplifikatuen bidez, itsas kostuen presio batzuk modu eraginkorrean arinduko ditu eta enpresen nazioarteko lehiakortasuna hobetuko du.
Esaterako, RCEP indarrean dagoenez, eskualdeko merkataritza-oztopoak murrizten dira, enpresei garraio-bideak eta bazkideak malgutasun handiagoz aukeratzeko aukera emanez, hornikuntza-katearen kudeaketa optimizatuz.Aldi berean, tarifen murrizketak eta merkatuaren irekierak bultzada berria ematen dio itsas garraioaren eskariaren hazkundeari, eta ontzi-konpainiak zerbitzuaren kalitatea eta eraginkortasun operatiboa hobetzera bultzatu ditu.
Ondorioa
Itsas dinamikak eta RCEPren ezarpen ofizialak atzerriko merkataritzaren industrian eragin handia izan dute logistikaren eta politikaren ikuspegitik.Kanpo merkataritzako enpresek itsas merkatuko aldaketak gertutik kontrolatu beharko lituzkete, logistika-kostuak zentzuz kontrolatu eta RCEPek ekarritako politika-onurak guztiz aprobetxatu behar dituzte beren merkatuak zabaltzeko eta lehiakortasuna hobetzeko.Horrela bakarrik geratu ahal izango dira garaitu gabe lehia globalean.
Artikulu honek atzerriko merkataritzako enpresei informazio baliagarria ematea espero dut, itsas dinamikak eta RCEPren ezarpenak ekarritako erronkei eta aukerei aurre egiteko.
Argitalpenaren ordua: 2024-03-03